Lợi nhuận bảo hiểm ô tô lỗ sau 4 năm… Phòng vệ bằng đầu tư

Theo Cơ quan Giám sát Tài chính, trong năm 2024, lợi nhuận bảo hiểm ô tô của các công ty bảo hiểm trong nước đã chuyển sang lỗ. Dường như nguồn thu nhập tồi tệ từ hoạt động kinh doanh chính đã được phòng vệ thông qua đầu tư.

Theo Cơ quan Giám sát Tài chính ngày 6/4/2025, lợi nhuận bảo hiểm ô tô trong năm 2024 đã lỗ 97 tỷ won, giảm 5.636 tỷ won so với năm 2023 (lợi nhuận 5.539 tỷ won). Tuy nhiên, với lợi nhuận đầu tư 5.988 tỷ won, tổng lợi nhuận là 5.891 tỷ won.

Trong khoảng thời gian đó, doanh thu bảo hiểm ô tô (phí bảo hiểm gốc) là 20,6641 tỷ won, giảm 3.843 tỷ won so với năm 2023 (21,0484 tỷ won). Đây là ảnh hưởng tích lũy của việc giảm phí bảo hiểm ô tô. Phí bảo hiểm ô tô trung bình năm 2024 là 691.903 won, thấp hơn so với 723.434 won vào năm 2022 và 717.380 won vào năm 2023.

Về thị phần, bốn công ty lớn như Samsung Fire & Marine, Hyundai Marine & Fire, KB Insurance và DB Insurance chiếm 85,3% thị phần, cho thấy cơ cấu độc quyền vẫn tiếp tục. Trong khi đó, thị phần của các công ty bảo hiểm nhỏ và vừa giảm 0,1% xuống còn 8,3%, thị phần của các công ty chuyên về bán hàng phi truyền thống (Axa, Hana, Carrot) tăng 0,1%.

Xét theo kênh bán hàng, bán hàng trực tiếp chiếm tỷ lệ cao nhất 47,8%. Tiếp theo là CM (trực tuyến) 35,8%, TM (tiếp thị qua điện thoại) 16,0% và PM (nền tảng) 0,4%.

Tỷ lệ bồi thường bảo hiểm ô tô năm 2024 là 83,8%, tăng 3,1% so với năm 2023 (80,7%). Cơ quan Giám sát Tài chính nhận định rằng mặc dù doanh thu phí bảo hiểm giảm nhưng số vụ tai nạn tăng lên khiến số tiền bồi thường tăng.

Một quan chức của Cơ quan Giám sát Tài chính cho biết: “Do doanh thu phí bảo hiểm giảm và tỷ lệ bồi thường tăng, lần đầu tiên kể từ năm 2020, lợi nhuận bảo hiểm ô tô đã chuyển sang lỗ. Khả năng tỷ lệ bồi thường xấu đi vẫn tồn tại, vì vậy chúng tôi sẽ hỗ trợ để ngăn chặn rò rỉ tiền bồi thường bảo hiểm phi pháp và đảm bảo tỷ lệ bồi thường ổn định trong tương lai.”