Giảm gánh nặng cho người dân và ngăn chặn trục lợi bảo hiểm xe ô tô

Bộ Đất đai, Giao thông vận tải, Ủy ban Dịch vụ Tài chính và Ủy ban Giám sát Tài chính đã xây dựng một kế hoạch cải thiện nhằm giảm gánh nặng phí bảo hiểm ô tô cho người dân và hỗ trợ bồi thường thỏa đáng cho nạn nhân tai nạn.

• Tình trạng lạm dụng việc bảo hiểm chi trả cho điều trị, gian lận bảo hiểm, trả tiền thỏa thuận quá cao vẫn đang tiếp diễn.
• Cần mở rộng chính sách công nhận hồ sơ không tai nạn cho vợ/chồng và con cái.
• Yêu cầu cải thiện hệ thống tăng phí bảo hiểm đối với những người vi phạm luật giao thông nghiêm trọng như lái xe dưới tác dụng của ma túy hoặc rượu bia.

1. Xây dựng cơ chế bồi thường phù hợp với mức độ thiệt hại trong tai nạn

1. Chi phí điều trị dự phòng chỉ được chi trả cho những trường hợp thương tật nặng (tổn thương từ mức 1 đến 11)
   • Thiết lập cơ sở pháp lý và làm rõ tiêu chuẩn cho khoản chi phí này
2. Thúc đẩy nghiên cứu và đưa các khoản bồi thường vào luật
   • Để đảm bảo phương thức chi trả phù hợp
3. Đối với thương tật nhẹ (mức 12 đến 14), nếu điều trị kéo dài (trên 8 tuần), bệnh nhân phải nộp thêm giấy tờ chứng minh nhu cầu điều trị cho công ty bảo hiểm
   • Thiết lập cơ chế giải quyết tranh chấp giữa bệnh nhân và công ty bảo hiểm

2. Ngăn chặn hành vi không lành mạnh và tăng mức xử phạt trong lĩnh vực bảo hiểm xe ô tô

1. Khi nhận tiền chi phí điều trị dự phòng, công ty bảo hiểm phải thông báo rằng khách hàng không được nhận khoản chi phí trùng lặp từ nguồn bảo hiểm khác
   • Thúc đẩy hỗ trợ phát hiện tình trạng nhận đền bảo hiểm trùng lặp
2. Tăng mức xử phạt hành chính đối với cơ sở sửa chữa xe ô tô liên quan đến gian lận bảo hiểm, thay vì chỉ đình chỉ hoạt động như trước đây, giấy phép kinh doanh sẽ bị thu hồi nếu bị kết án tù giam
3. Đưa ra mức phí bảo hiểm tăng thêm 20% đối với trường hợp lái xe dưới tác dụng của ma túy hoặc rượu bia, tương tự như vi phạm luật giao thông nghiêm trọng khác
   • Giảm 40% tiền bồi thường cho hành khách trên xe do người lái xe vi phạm

3. Cải thiện cách vận hành chi tiết của bảo hiểm xe ô tô cho phù hợp với thực tế

1. Để giảm gánh nặng phí bảo hiểm cho người trẻ tuổi lần đầu mua bảo hiểm xe, hồ sơ không tai nạn của phụ huynh sẽ được công nhận đối với con trong độ tuổi 19-34.
2. Cho phép vợ/chồng được công nhận tối đa 3 năm không tai nạn, bất kể loại hình bảo hiểm hạn chế người lái.
3. Cho phép sử dụng linh kiện đã qua kiểm định chất lượng để sửa chữa xe, nhằm cải thiện cơ chế sửa chữa đắt đỏ do chỉ sử dụng linh kiện chính hiệu của nhà sản xuất (OEM)
   • Linh kiện đã qua kiểm định: có chất lượng tương đương linh kiện OEM, được kiểm tra và chứng nhận bởi tổ chức kiểm định do Bộ Đất đai, Giao thông vận tải chỉ định.
4. Thúc đẩy triển khai hệ thống xử lý bảo lãnh thanh toán điện tử để nâng cao tiện ích cho nạn nhân tai nạn và hiệu quả hành chính cho các cơ sở y tế.
5. Xây dựng nền tảng quản lý hệ thống bảo hiểm bắt buộc xe ô tô
   • Yêu cầu công ty bảo hiểm nộp báo cáo kế toán về bảo hiểm bắt buộc hàng năm cho Bộ Đất đai, Giao thông vận tải và báo cáo bổ sung khi cần thiết.