Thành phố Seoul cắt giảm đáng kể trợ cấp cho xe điện EV6 xuống còn 600.000 won

Thành phố Seoul đã công bố cắt giảm đáng kể mức trợ cấp cho các mẫu xe điện trong năm 2025. Quyết định này là do thành phố muốn tập trung hỗ trợ cho chuyển đổi sang xe buýt và xe tải chạy điện, mặc dù có thể làm giảm nhu cầu đối với xe điện du lịch.

Theo thông tin được công bố vào ngày 31/01/2025, mẫu xe nhận được mức trợ cấp lớn nhất từ thành phố Seoul là Kia EV6 phiên bản dẫn động cầu sau với bán kính di chuyển dài và lốp 19 inch, với tổng mức hỗ trợ 600.000 won. Con số này chỉ bằng 41% so với mức 1,45 triệu won mà mẫu xe này nhận được từ thành phố Seoul trong năm 2024.

Với sự cắt giảm trợ cấp từ thành phố, tổng mức hỗ trợ từ ngân sách trung ương và địa phương cho mẫu xe này giảm từ 8,29 triệu won (6,84 triệu won từ ngân sách trung ương và 1,45 triệu won từ địa phương) trong năm 2024 xuống còn 6,7 triệu won (6,1 triệu won từ ngân sách trung ương và 600.000 won từ địa phương) trong năm 2025, giảm 1,59 triệu won.

Các mẫu xe điện khác như Kia EV3 bản pin lớn và Hyundai Ioniq 5 cũng chịu ảnh hưởng tương tự với mức trợ cấp của thành phố Seoul giảm mạnh so với năm 2024.

Ngay cả Tesla Model 3 cũng không tránh khỏi việc cắt giảm trợ cấp từ thành phố Seoul. Phiên bản dẫn động cầu sau của Model 3 chỉ nhận được 180.000 won từ thành phố trong năm 2025, giảm khoảng 1/3 so với mức 520.000 won của năm 2024.

Lý do cho việc cắt giảm trợ cấp cho xe điện du lịch là để tập trung nguồn lực hỗ trợ chuyển đổi sang xe buýt và xe tải điện. Trong năm 2025, mức trợ cấp tối đa của thành phố Seoul cho xe buýt điện cỡ lớn là 70 triệu won, tăng gấp đôi so với mức 30 triệu won của năm 2024.

“Bổ sung thêm một xe buýt điện hay xe tải điện có hiệu quả hơn trong việc giảm phát thải carbon so với việc bổ sung thêm một xe điện du lịch, vì thế thành phố Seoul đã tập trung chính sách vào các phương tiện công cộng và vận tải hàng hóa chạy điện,” giáo sư Lee Ho-geun thuộc khoa Ô tô Tương lai tại Đại học Daeduk nhận định. Tuy nhiên, ông cho rằng quyết định này sẽ khiến người tiêu dùng phải cân nhắc khi mua xe điện du lịch.

Một số dự đoán cho rằng việc cắt giảm trợ cấp của thành phố Seoul, nơi được cấp số lượng lớn nhất 5.000 suất cho cả nước trong năm 2025, có thể làm giảm đà tăng trưởng của doanh số bán xe điện du lịch.

Trong khi đó, một số địa phương khác vẫn duy trì mức trợ cấp cao cho xe điện du lịch trong năm 2025 như Busan với 2,3 triệu won, Daegu và Daejeon với 2,5 triệu won. Tại khu vực đô thị lớn, Guri của tỉnh Gyeonggi hỗ trợ mức cao nhất 8,8 triệu won, tiếp theo là Ansan với 3 triệu won, Suwon, Yongin và Dongducheon với 2,5 triệu won.

Thời hạn nhận đơn xin trợ cấp của các địa phương sẽ bắt đầu từ ngày 03/02/2025. Người mua xe điện sẽ phải nộp đơn lên địa phương để được phê duyệt, sau đó trừ số tiền trợ cấp từ ngân sách trung ương và địa phương vào giá xe để thanh toán phần còn lại.