Ngân sách hỗ trợ xe điện năm nay đã cạn kiệt sớm hơn… 20 địa phương, hết ngân sách trước thời hạn hơn một tháng so với năm ngoái

Tính đến ngày 15/04/2025, hơn 20 địa phương trên cả nước đã hết ngân sách hỗ trợ mua xe điện dành cho khách hàng cá nhân. Thời điểm cạn kiệt ngân sách năm nay sớm hơn ít nhất một tháng so với các năm trước, do tác động của việc mở rộng lựa chọn các mẫu xe mới cũng như nhu cầu mua xe điện ngày càng tăng.

Theo thống kê trên trang thông tin phương tiện không khí thải bụi, tính đến ngày 14/04/2025, đã có trên 20 địa phương như Dangjin (200 xe), Mokpo (140 xe), Sejong (70 xe), Yeosu (200 xe), Jeonju (200 xe), Jinju (250 xe), Cheonan (500 xe) đã phải đóng sổ tiếp nhận đăng ký mua xe điện được hỗ trợ. Còn khoảng 70 địa phương khác chỉ còn lại dưới 200 xe hoặc số xe dự kiến hỗ trợ đã quá nửa.

Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng cạn kiệt ngân sách sớm hơn năm nay là do quy định mới của Bộ Môi trường đưa ra ngày 15/01/2025, đẩy nhanh thời gian phân bổ kinh phí hỗ trợ lên từ tháng 2 thay vì tháng 3 như các năm trước. Việc này nhằm hạn chế tình trạng gián đoạn trong bán hàng xe điện vào đầu năm do chậm trễ thông báo chính sách hỗ trợ.

Do đó, các khách hàng ở các địa phương đã cạn kiệt ngân sách năm nay muốn mua xe điện phải đợi đến đợt bổ sung ngân sách vào cuối năm nay hoặc sang năm 2026.

Số liệu của Cơ sở nghiên cứu dữ liệu Cariz cho thấy, quý 1/2025, tổng số xe điện đăng ký mới trên cả nước đã tăng 31% so với cùng kỳ năm 2024, lên đến 33.482 xe. Sự gia tăng đột biến này được cho là do tác động của việc đẩy nhanh tiến độ phân bổ kinh phí hỗ trợ, cùng với mở rộng lựa chọn những mẫu xe mới hấp dẫn khiến nhu cầu mua xe điện tăng cao.

https://vi.vnexpress.net/xe/ngan-sach-ho-tro-xe-dien-nam-nay-da-can-kiet-som-hon-4564021.html