Hai máy bay của không quân Hàn Quốc va chạm, 4 phi công tử nạn

Ba phi công thiệt mạng và một người khác mất tích sau vụ va chạm hai máy bay huấn luyện KT-1 của Lực lượng Không quân Hàn Quốc ngày 1-4.

Hãng tin Yonhap dẫn lời các quan chức Hàn Quốc cho biết hai chiếc KT-1 va chạm giữa không trung và rơi ở khu vực miền Nam.

Xác hai máy bay được tìm thấy trong một cánh đồng lúa ở TP Sacheon, tỉnh Gyeongsang, Đông Nam Hàn Quốc, cách thủ đô Seoul khoảng 300 km về phía Nam, sau vụ va chạm lúc 13 giờ 36 phút ngày 1-4 (giờ địa phương).

Các phi công nhảy dù xuống cánh đồng ở TP Sacheon sau vụ va chạm. Ảnh: Yonhap

Hơn 30 nhân viên cứu hỏa và ứng cứu khẩn cấp đã được điều động tới hiện trường vụ tai nạn.

Khi xảy ra va chạm, hai chiếc KT-1 đang tham gia hoạt động huấn luyện của Lực lượng Không quân Hàn Quốc. Bước đầu chưa ghi nhận thiệt hại trên mặt đất.

Một chiếc KT-1 của Lực lượng Không quân Hàn Quốc. Ảnh: Yonhap

KT-1, chiếc máy bay huấn luyện đầu tiên được phát triển độc lập, bị rơi sau 19 năm do một ‘vụ va chạm trên không’ chưa từng có.

Hai máy bay huấn luyện KT-1, cất cánh huấn luyện vào lúc 13 giờ 32 phút chiều ngày 1/4, đã bị rơi giữa không trung cách sân bay khoảng 6 km về phía nam.  Ba phi công thiệt mạng và một người mất tích trong vụ tai nạn.  Bức ảnh cho thấy khói đen lan ra từ máy bay huấn luyện do hậu quả của vụ tai nạn tại thời điểm máy bay.

Hai chiếc KT-1 bị rơi có dạng một ghế đôi (hai chỗ ngồi), trên khoang có tổng cộng 4 người, một sinh viên phi công (Trung úy) và một giáo sư bay (nhân viên quân đội).  Việc sơ tán khẩn cấp đã được thực hiện cho cả hai máy bay ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, nhưng Lực lượng Không quân nói rằng cả 4 người đều thiệt mạng.

KT-1 được Không quân nâng cấp vào tháng 12 năm 1989, được nghiên cứu và phát triển bởi Viện Nghiên cứu Khoa học Quốc phòng (ADD), và Công ty Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc (KAI) đã sản xuất một nguyên mẫu vào tháng 3 năm 1998, và nó đã được đưa vào hoạt động 2000. Nó có tốc độ tối đa 648 km / h, quãng đường bay 1.667 km, giới hạn bay lên là 11.580 m và trọng lượng cất cánh tối đa là 2.540 kg.

Máy bay huấn luyện quân sự được thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đào tạo phi công cho quá trình đào tạo phi công và trau dồi kỹ năng máy bay, và có thể thay đổi mô hình ở mỗi giai đoạn đào tạo.

KT-1 được đánh giá có tính năng vượt trội so với các máy bay huấn luyện tương tự khác ở nước ngoài, chẳng hạn như đã được xuất khẩu sang một số quốc gia.

Đây là lần đầu tiên các máy bay huấn luyện KT-1 va chạm trên không, một quan chức Không quân cho biết.

Phạm Nghĩa